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緊扣增字做文章 實現貨運開門紅

今年以來,中國鐵路呼和浩特局集團有限公司緊扣“增”字做文章,組織運輸、調度、貨運等部門齊發力,緊盯白音芒來、高頭窯等重點增量車站裝車效率,協調多方解決東興等站的堵點問題,協同優化運輸組織,全力以赴增運上量,千方百計抓好開局。截至2月13日,呼和浩特局集團公司今年以來日均裝車10823車,貨物發送量完成3104萬噸,貨運收入完成37.41億元,超額完成計劃目標日歷進度,貨運增量實現“開門紅”。


新年伊始,內蒙古地區降溫、降雪和大風天氣頻發,煤炭等貨物容易產生凍結問題,對運輸組織效率造成影響。為確保貨運工作開好局,呼和浩特局集團公司克服困難,搶抓春運期間“南客北貨”的有利時機,按照全年貨運量、裝車數、集裝箱發送量等指標任務,研究制訂今年貨運量任務分劈方案,將計劃責任分劈落實到“戶”,全力做好開年增量工作。


銜接煤炭運量穩大宗。該局集團公司根據前期客戶自主提報、中國國家鐵路集團有限公司推送補錄的中長協合同運量,逐家對接、確認,按照“適當減少管內和出區小列銜接量”的要求,初步確認今年煤炭中長期合同量1.6億噸,其中到港煤炭75家客戶1.1億噸、管內煤炭13家客戶0.28億噸、出區煤炭小列44家客戶0.22億噸,管內運量互保協議簽訂52家客戶4501萬噸。各貨運站段提前做好新合同運量有效貨源營銷,按確定的合同意向銜接情況,迅速開展有效貨源營銷,逐家了解客戶的煤源儲備、專用線協議簽訂、港口商務手續等關鍵環節,協助客戶完善發運流程,確保新客戶盡快形成運量補充。


調整價格策略穩貨源。為確保既有貨源穩定,該局集團公司研究下發《關于2022年貨運價格策略及一口價項目有關事項的通知》,公布今年延續2021年主要貨物品類運價策略4項、呼和浩特局集團公司批復一口價項目122個、國鐵集團批復及統籌的一口價項目14個,同時調整既有馬鬃山至召壕35噸敞頂箱煤炭一口價項目,增加發站明水站,到站召壕、薩拉齊東、陶思浩、廟梁站,預計月增量1萬噸。


持續電煤保供穩大局。該局集團公司把保障冬奧會賽區及周邊地區用煤作為重大政治任務,全力做好電煤保供運輸工作。他們建立兩級專班對接協調機制,積極與政府部門、下游電廠溝通對接,實時掌握管內、東北地區等電廠的運輸需求、存煤、日耗等情況,做到電煤運輸有需必請、有請必裝;強化管內各點煤炭卸車、防凍車作業組織,全力保障電煤運輸。1月以來,該局集團公司煤炭日均裝車7170車,其中電煤日均5828車;春節假期7天,電煤日均裝車5738車,為人民群眾溫暖過冬和服務北京冬奧會提供了有力保障。


新開專用線開通即上量。該局集團公司做好新開專用線項目貨運上量,積極與黑貓化工、包鋁電廠等新開專用線做好協調對接,詳細了解企業生產發運情況,全力組織新開項目增量貨源;緊盯吳四圪堵專用線建設進度,及時向國鐵集團提報開辦貨運業務申請,同時協調國鐵集團批復與虎豐線天橋鎮站接軌的冀北專用線開通,主動對接各專用線意向發運客戶,提前做好貨源準備,確保開通即上量。


深挖集裝箱貨源促增量。該局集團公司全力加強集裝箱貨源組織,以煤炭、焦炭、水泥熟料等適箱貨源為重點,按照項目制對接客戶,做好既有項目的貨源保障組織;拓展“公轉鐵”“散改集”新增量項目,1月以來新啟動薩拉齊東至馬仗房煤炭、豐鎮至東大沽煤炭等“散改集”項目29個,實現新增運量18.5萬噸。



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